donderdag 17 september 2009

Cancellation!

Dag vrienden, vriendinnen, familie, kennissen en andere geïnteresseerden!

Vandaag is me iets overkomen wat tot nu toe nog een onbekend fenomeen voor mij was; een cancellation. Voor mij stond namelijk vandaag vluchtje 7 op het programma. Helaas was ik pas ingepland om 1700. En al vroeg in de ochtend werd duidelijk dat ook die tijd niet gehaald ging worden, omdat mijn vliegtuig een halfuur te laat terugkwam van een VFR D44 eindcheck.
Maarja, toch moet alles berekend en voorbereid worden. Dus toch ben je de hele dag met die vlucht bezig. Nog even snel naar het zwembad en tijdens het zwemmen nog wat checklists uit het hoofd proberen op te ratelen. Om kwart voor 4 naar het vliegveld waar duidelijk werd dat m’n nieuwe vertrektijd op 1724 stond. Mijn vlucht zou 1:20 duren en omdat om exact 1830 de zon onder de horizon zou zakken, zou dat erg krap gaan worden. Het is namelijk volgens KLS regels verboden om je VFR vlucht te beginnen als je weet dat je na sunset gaat terugkomen. Het vliegveld is dan nog wel een tijdje open, maar enkel voor IFR vluchten en VFR vluchten die onbedoeld vertraging hebben opgelopen.

M’n instructeur kwam om 1705 terug van de vorige vlucht, dus er was nog hoop. Snel de weatherbriefing en m’n berekeningen er doorheen geknald en half sprintend naar het vliegtuig om de preflight inspection snel te voltooien. Ondertussen kwam ook Jelle aan die niet ingepland was vandaag, maar wel zou gaan backseaten. Samen de snelste preflight ooit gedaan, maar ook de tanks waren compleet leeg. Snel Tango1 gebeld, die hier voor de brandstof zorgen. Intussen werd het later en later (ondertussen maar wat foto’s geschoten) en toen de tanks eindelijk vol zaten en m’n instructeur aan kwam gelopen was het al 1730.
Dus heb ik zelf de beslissing moeten nemen om te cancellen (wellicht dat m’n instructeur even mijn captaincy wilde testen en daarom de beslissing aan mij overliet). Dus weer terug naar Dispatch en alle formulieren ingevuld voor een cancel.

Ik stond inmiddels ook al voor morgen op het rooster voor mijn D08. Dat gaat nu dus D07 worden. Wel handig, want dan lopen Jelle en ik ook weer gewoon gelijk. Dit is eigenlijk pas het eerste hobbeltje dat we hebben gehad,want sommige klasgenoten hebben al 3 of 4 keer moeten cancellen. Laten we hopen dat het nu weer even allemaal perfect gaat lopen!

Kusjes!!!

3 opmerkingen:

  1. Goed hoor captain, maar je had natuurlijk ook kunnen beslissen iets korter te gaan vliegen of is dat te simpel gedacht?

    Kus

    BeantwoordenVerwijderen
  2. Dat was inderdaad een optie, maar dan had ik mijn vlucht moeten beperken tot 50 minuten ofso. En ik zat al 40 minuten onder m'n planned time. Vandaag wel gevlogen en er 1:35 van gemaakt, dus weer wat tijd goed gemaakt!

    BeantwoordenVerwijderen
  3. Arreola!!! Topper haha echt een rare kerel en aantal klasgenoten vonden hem naar. Ik heb hem ook als instructeur gehad en vond hem wel lachen en raar :P Maar doe hem de groeten!! En als je Eggelinge ziet ook a.u.b. zeg maar van "freshman"
    (dan weet Eggelinge wel van wie" :P

    Maar vet man! En idd hopen dat het zo door gaat want je kan er niks aan doen.. Ik was eerste van mijn groep solo en 3na laatste terug in nederland.. Maar nog veel plezier man!

    xx

    BeantwoordenVerwijderen