Afgelopen woensdag heb ik alweer mijn derde check gehad en heb deze gehaald! Bij deze check wordt gekeken of je goed kan navigeren en of je landingen en andere zaken weer op een hoger niveau staan. Ik heb deze check gehaald, maar helaas wel met een acceptable. Dat betekent dat ik het wel heb gehaald, maar niet heel dik. Maar dat maakt voor het eindresultaat niets uit! Ik vloog deze vlucht overigens gewoon slecht en ik had zelf het gevoel dat ik het verknald had. Ik kon namelijk na m'n eerste 'leg' (routesegment) mijn eerste punt totaal niet vinden. Dat kwam omdat de winds aloft (winden op hoogte) heel erg afweken van de waarden die voorspeld waren, waardoor mijn uitgerekende koersen en snelheden niet klopte. Daardoor begon het eigenlijk meteen slecht en kreeg ik ook een minnetje op situational awareness. Ik had namelijk in moeten zien dat dit gebeurde en op tijd moeten corrigeren! Maar m'n airwork en landingen gingen allemaal goed dus daarmee heb ik het navigatie - foutje goed kunnen maken.
Morgenochtend vlieg ik m'n op een na laatste solo! De S34, lekker om 06:30, dus met alles plannen staat de wekker weer heerlijk om 03:45:( Maar zondag wordt heel gaaf, want dan vlieg ik de laatste VFR solo en dat is een solo van 5 uur. En het mooie is, Jelle en Sven staan ook op dezelfde tijd gepland, dus waarschijnlijk gaan we met z'n 3en naar Lake Havasu, een veld op zo'n 300 km van Phoenix. De verhalen gaan jullie uiteraard horen! Kusje
Cara Bisnis Properti Bagi Pemula
2 jaar geleden
Geen opmerkingen:
Een reactie posten