Het gaat goed met me!

Hi everybody! Ik wil allereerst iedereen nog een gelukkig 2010 wensen. Je zou het niet denken, maar ook hier is de jaarwisseling voorbij gekomen. Ik heb wel geteld twee knallen in de verte gehoord om 12 uur, maar daar zullen we het verder niet over hebben. Verder een heel gezellig feestje gehouden hier met iedereen.

Ik weet het, de berichten worden schaarser. Hetzelfde kan ik echter zeggen over de dagen die mij nog staan te komen in het 8000 km verre Phoenix, Arizona. Ik ben inmiddels aangekomen bij vlucht D23 van IFR en dit betekent dat er nog 6 vluchten IFR op het programma staan plus 5 CPL vluchten. Met het idee dat er vaak twee vluchten per dag worden afgehandeld, kan je snel tot de conclusie komen dat het niet heel lang meer zou moeten duren. Niets is echter zeker in de luchtvaart!

Ook daar kwam ik deze week weer achter, ik had een ingewikkelde en lange planning gemaakt voor 2 vluchten naar een van de hoogst gelegen velden in de buurt, namelijk Grand Canyon Municipal Airport. Helaas kwam ik er 's ochtends achter dat het vliegtuig in onderhoud stond, vanwege een kapotte vacuumpomp (drijft instrumenten aan) en er was iets mis met het landingsgestel. Daardoor moest ik heel snel een andere planning maken, want ik kon wel nog 1 vlucht vliegen met een andere kist.

Jullie zien het woord planning weer staan en dat betekent inderdaad dat ik weer ben aanbeland in het navigatie-gedeelte. Dit keer van het IFR vliegen. Dit betekent dat we met behulp van bakens over zogenaamde airways door de lucht vliegen. Het is eigenlijk goed te vergelijken met snelwegen en zie de bakens als knooppunten. Zo begeef je baken voor baken naar je bestemming. Precies dezelfde manier als de grote jongens het doen.

Gisteren heb ik dan ook een prachtige dag gehad met een mooie trip naar de Pacific Ocean, oftewel California! Samen met Albert 4 vluchten achter elkaar gepland en een hele leuke tour gemaakt langs de westkust. Wel helemaal kapot na 8 uur vliegen!

Zover even voor nu, ik ga nu slapen en vertrek morgenochtend vroeg weer naar het zuiden voor alweer de laatste navigatievlucht!